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fischer Trägerklammer FMBC M16

fischer Trägerklammer FMBC M16

fischer Trägerklammern sind optimale Verbindungselemente von Schiene zu Schiene sowie Schiene zu Untergrund oder Stahlbau. Die Verbindung zum Montageprofil FMP erfolgt durchweg mit dem fischer Hammerkopf-Steckverbinder FMHB oder durch Trägerklammern und Anker zum Untergrund. Die Ausführung in Feuerverzinkung mit hoher Schichtdicke eignet sich für die Installationen im Freien und in korrosiver Umgebung.

  • Die Konstruktion der Trägerklammer FMBC M12 und M16 macht das Befestigen an Stahlträgern ohne Bohren oder Schweißen möglich.
  • Der große Spannbereich der Trägerkralle FMBC M12 und M16 ermöglicht das Befestigen an allen gängigen Trägerflanschen.
  • Die massive Ausführung der Trägerklammer FMBC M12 und M16 gewährleistet eine hohe Tragkraft zur Konstruktion von stabilen Verbindungen mit Stahlträgern.

G9

  • Die Konstruktion der Trägerklammer FMBC M12 und M16 macht das Befestigen an Stahlträgern ohne Bohren oder Schweißen möglich.
  • Der große Spannbereich der Trägerkralle FMBC M12 und M16 ermöglicht das Befestigen an allen gängigen Trägerflanschen.
  • Die massive Ausführung der Trägerklammer FMBC M12 und M16 gewährleistet eine hohe Tragkraft zur Konstruktion von stabilen Verbindungen mit Stahlträgern.

geeignet für

Anwendung

  • Einfaches Befestigen durch Klemmen der Grundplatte an Stahlträger.
  • Zur Fixierung von FMSF S und FMSF BP S verwenden Sie FMBC M12. Für FMS und FMSF BP M und L verwenden Sie FMBC M16.
  • Zur Anwendung im Innen- und Außenbereich.
Eigenschaften "fischer Trägerklammer FMBC M16"
Breite: 220,00 mm
Gewinde: M16
Gewindeart: metrisch
Höhe: 115,00 mm
Kollektion: FMBC
Länge: 275,00 mm
Länge_y: 150 mm
Material: Galvanisch verzinkter Stahl
Oberflächenschutz: galvanisch/elektrolytisch verzinkt
Profi / DIY: Profi
Spannbereich: 3 - 36 mm
Typbezeichnung: Trägerklammer
Volumen: 6957,50 cm³
Werkstoff: sonstige
Werkstoffgüte: sonstige
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Konstruktionselemente - Verbindungselemente FUF

Das fischer Verbindungselement FUF ist eine Montageelement zur Gestaltung von mehrdimensionalen Schienenkonstruktionen. Die Lochung des Verbindungselement gewährleistet den Systemfit mit der FCN Clix P.Einfache Erstellung von Schienenkonstruktionen in Verbindung mit FUS Schienen und FCN Clix PAnwendungsgerechter Korrosionsschutz durch galv. VerzinkungZur Anwendung im trockenen InnenbereichG9Die unterschiedlichen Formen der Verbindungselemente flexibilisieren die Montage von Schienenkonstruktionen.Die Lochung der Verbindungselemente gewährleistet den Systemfit mit der FCN Clix P.geeignet fürAnwendungVerbindungselemente zur Gestaltung von mehrdimensionalen Schienenkonstruktionen.Zur Anwendung im trockenen Innenbereich.

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Warmgewalzte Ankerschienen kombinieren höchste Tragfähigkeit und Sicherheit.Tragfähigkeit in alle Richtungen. Ausgezeichnete Tragfähigkeit in Längsrichtung in Kombination mit FBC-S durch die Vollverzahnung des Systems.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Warmgewalzte Ankerschienen kombinieren optimale Tragfähigkeit mit hoher Sicherheit und Flexibilität.Tragfähigkeit in alle Richtungen. Ausgezeichnete Tragfähigkeit in Längsrichtung in Kombination mit FBC-S durch die Vollverzahnung des Systems.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit gezahnten Hammerkopfschrauben FBC-S.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen

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fischer Schienenverbinder FDCC A4
fischer Schienenverbinder FDCC A4
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Der Schienenverbinder FDCC ermöglicht die einfache Herstellung von FUS Doppelschienen aus 2 Einzelschienen. Die einfache Montage des FDCC an den Schienenlanglöchern erfordert lediglich ein Werkzeug und erlaubt sogar die Verbindung verschiedener FUS Schienentypen miteinander.Einfache Verbindung von FUS Schienen zur Herstellung von Doppelschienen Unkomplizierter Problemlöser bei kurzfristigem Bedarf an Doppelschienen auf der BaustelleG9Einfache Verbindung von FUS-Schienen Rückseite an Rückseite zur Herstellung von Doppelschienen.Unkomplizierter Problemlöser bei kurzfristigem Bedarf an Doppelschienen auf der Baustelle unter Verwendung von FUS-Standardschienen.geeignet fürAnwendungZur Herstellung von Doppelschienen aus dem FUS Schienensortiment.Für FUS Schienen FUS 41, FUS 62 mit Wandstärken 2,0 und 2,5 mm geeignet.Die Verbindung der FUS Schienen erfolgt über die Schienenlochung.Jede Doppelschiene benötigt einen FDCC an jedem Ende und weitere FDCCs entsprechend des empfohlenen Abstandes gemäß Lasttabelle.Im Innen- und Außenbereich und in Umgebungen mit hoher Materialbeanspruchung durch Korrosion

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fischer Ankerschiene FES-C-38/17-6070-HDG
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Kostengünstige kaltgeformte Ankerschienen kombinieren hohe Zug- und Querkraft.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug- und Querkraft senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Wirtschaftlich kaltgeformte Ankerschienen kombiniert mit hoher Belastbarkeit und Sicherheit.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug und Scherung senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit glatten Hammerkopfschrauben FBC.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen

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Kostengünstige kaltgeformte Ankerschienen kombinieren hohe Zug- und Querkraft.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug- und Querkraft senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Wirtschaftlich kaltgeformte Ankerschienen kombiniert mit hoher Belastbarkeit und Sicherheit.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug und Scherung senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit glatten Hammerkopfschrauben FBC.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen

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Der fischer Universalwinkel PUWS ist ideal zur universellen Winkelverbindung von fischer Montageschienen FUS mit dem fischer Durchsteckverbinder PFCN. Die Formlöcher in den Universalwinkeln ermöglichen die einfache Verbindung mit dem Durchsteckverbinder. Der Universalwinkel ist ein zweiseitiges Konstruktionselement, das sich an die Profile anlegt und somit sehr hohe Stabilität und Sicherheit bietet. fischer bietet die Universalwinkel als 4- und 8-Loch-Varianten mit 90° sowie als 4-Loch-Variante mit 45° an.Einfache Erstellung von Schienenkonstruktionen in Verbindung mit FUS-Schienen und PFCN 41.Schnelle Montage durch 90° Drehung des Durchsteckverbinders PFCN 41 in der Schiene.G9Die Universalwinkel zur Verbindung der FUS-Montageschienen geben einer Tragekonstruktion sehr hohe Stabilität und Sicherheit (paarweise Verwendung wird empfohlen).Einfache Erstellung von Schienenkonstruktionen in Verbindung mit FUS-Schienen und PFCN 41.Schnelle Montage durch 90° Drehung des Durchsteckverbinders PFCN 41 in der Schiene.Die Edelstahloberfläche sorgt für einen hohen Korrosionsschutz gegen Umwelteinflüsse wie beispielsweise Feuchtigkeit, Wasser, Salzwasser und andere korrosive Stoffe.geeignet fürAnwendungUniversalwinkel zur Aussteifung von Tragekonstruktionen für das Durchstecksystem.Zur Anwendung im Innen- und Außenbereich und in Umgebungen mit hoher Materialbeanspruchung durch Korrosion.

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