Probst POWERPLAN PP-S Maschinensteuerung 2D

Dürfen wir vorstellen: VM-X-PAVERMAX, die neue Referenzklasse der Verlegemaschinen. Sie vereint ein völlig neues Raumgefühl mit zukunftsweisenden Technologien – und macht das Arbeiten so komfortabel und präzise wie noch nie._x000D_ Wir sagen nur: 360°-Rundumsicht mit Vollverglasung. Sensationelle Standsicherheit mit bis zu 700 kg Traglast. Zwei praktische Automatikprogramme. Und auf Wunsch vielfältige Komfort-Features für ein noch effizienteres Verlegen aller marktüblichen Verbundstein-Verlegeeinheiten.Die neue VM-X-PAVERMAX: So verlegt man heute.Für jeden Anspruch die passende Ausstattung. Ob basic, standard, comfort oder premium: Mit vier Ausstattungsvarianten ist die VM-X-PAVERMAX perfekt für alle Herausforderungen gerüstet. Sie haben die Wahl zwischen innovativen Zusatzfeatures – von effizienten Automatikprogrammen bis zum luftgefederten Komfortsitz. Allen Varianten gemein ist die noch nie dagewesene Laufruhe sowie unser doppeltes Knicklenk-System für maximale Manövrierfähigkeit auf engstem Raum.Alles im Blick. Die VM-X-PAVERMAX bietet ein einzigartiges Raumgefühl – mit voller Übersicht über die Verlegekante und alle Außenkanten der Maschine. Sowohl die Front als auch die Seitentüren sind vollverglast, nach hinten sorgt eine gewölbte 180°-Panorama-Heckscheibe für optimalen Durchblick.Machen Sie es sich bequem. Damit auch große Verlegeprojekte ermüdungsfrei und konzentriert erledigt werden können, ist die VM-X-PAVERMAX mit zahlreichen Komfort-Features ausgestattet. Von der geräumigen, entkoppelten Kabine bis zu den großvolumigen Breitreifen und der Pendelbremse in Fahrtrichtung: Die VM-X-PAVERMAX verbindet maximale Laufruhe mit einem besonders angenehmen Fahrgefühl. Alle Bedienelemente sind ergonomisch angeordnet und sowohl das Lenkrad als auch der Sitz lassen sich bequem individuell einstellen. Apropos Sitz: Der Komfortsitz der premium Variante ist mit Sitzheizung, Luftfederung, Kompressor und Längsdämpfung ausgestattet.Gute Fahrt! Nicht nur das Verlegen, auch das Fahren ist mit der VM-X-PAVERMAX besonders effizient und komfortabel. Das gute Ansprechverhalten des Fußpedals verhindert ruckartiges Anfahren, die doppelte Knicklenkung und der enge Wendekreis ermöglichen selbst auf engstem Raum perfekte Manövrierfähigkeit – eine elementare Anforderung an heutige Baumaschinen auf engen, innerstädtischen Baustellen. Zudem sind die Außenkanten der VM-X-PAVERMAX an die Lenkgeometrie angepasst – beim Umfahren von Hindernissen sind keine überstehenden Fahrzeugteile im Weg. In der premium Variante kann der Fahrer zudem zwischen drei Fahrprofilen wählen: Zwei Verlegemodi mit unterschiedlichem Ansprechverhalten von Fußpedal und Joystick sowie einem Travel-Mode für den reinen Fahrbetrieb. Alle relevanten Daten werden in Echtzeit auf dem 5“-großen Touchscreen in der premium Variante bzw. in der comfort, standard und basic-Variante auf dem 2,4“-großen Bildschirm angezeigt, von der Batterieladekontrolle bis zur Kühlwassertemperatur. Natürlich in mehreren Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Polnisch und Spanisch.Effizienter verlegen. Mit der VM-X-PAVERMAX wird die Verlegung aller marktüblichen Verbundstein-Verlegeeinheiten so einfach wie noch nie. In der premium Variante sorgen komfortable Automatikprogramme dafür, dass die Maschine wiederkehrende Aufgaben selbstständig übernimmt. Zusätzlich erhöht der Knickausleger mit zwei Gelenken die Reichweite der Maschine – und minimiert gleichzeitig die notwendigen Fahrbewegungen beim Positionieren. Nicht zu vergessen: Die enorme Abgreifhöhe zur Abnahme von zwei übereinander gestapelten Paketen (bis zu einer Höhe von 1.800 mm). Und der große Schwenkbereich von rund 1.600 mm aus dem Stand – rein durch Lenkeinschlag, ohne Verschiebung des Pflasters.Hier kommt Sicherheit zum Tragen. Wir haben die Standsicherheit weiter erhöht – bei einer maximalen Traglast von bis zu 575 kg in der basic und 700 kg in der standard, comfort und premium Variante. Der niedrige Schwerpunkt und die günstige Lastverteilung sorgen dafür, dass die Maschine in allen Situationen, auch in engen Kurven, sicher steht. Zusätzliche Sicherheit bietet die automatische Parkbremse: Sie greift, sobald der Sitz verlassen wird und löst sich nach dem Wiedereinstieg selbsttätig. Wartung ohne warten. Für eine schnelle Wartung sind alle kundendienstrelevanten Teile frei zugänglich und müssen nicht erst aufwändig ausgebaut werden. Die premium Variante besitzt zusätzlich eine Diagnosemöglichkeit, mit der Sie selbständig diverse Fehler auslesen und durch unseren telefonischen Kundensupport gezielte Unterstützung bekommen können.

Palettenloser Baustofftransport auf der Baustelle – das ist die Aufgabenstellung für diesen mechanischen Greifer von Probst. Verstellung der Greifweite ist nicht mehr notwendig. Der SG greift stufenlos alle Pakete, im angegebenen Greifbereich, fest und sicher.SG-…-PGL2: Bei Verschleiß der Greifgummis an den äußeren Enden können auch nur diese Endbereiche getauscht werden.Einstecktasche mit Handdrehvorrichtung ET-D (mit zusätzlicher Einhängeöse für Kranhaken), ET-D/B sowie EH-3000 zum Betrieb am Lasthaken als Zubehör. Weitere Detailinformationen Schnelle Höhenverstellung.Wechselautomatik zur vollautomatischen Umschaltung von „voll“ auf „leer“.Hochverschleißfeste, austauschbare Gummigreifbacken als Greifelemente. Technische Details Typ: SG-60-PGL2Best.Nr.: 53100415Greifbereich: 400-1100 mmEigengewicht: 225 kgEintauchtiefe: 600 mmTragfähigkeit/WLL: 1800 kgBackenlänge: 1200 mm

Hydraulik-Schläuche Hd Verbindungsschläuche 1 Satz = 2 Stück inkl. Kupplungslosteile zwischen Stapler und Einstecktaschen bzw. Kranausleger. Länge je Schlauch 1.200 mm. Elektromagnetische Umschaltventile ELMV Montiert auf der Zange, falls für „Klemmen“ und „Drehen“ seitens des Staplers nur ein hydraulischer Steuerkreis zur Verfügung steht, inkl. erforderlichem Schaltrelais, ohne elektrische Verbindungsleitungen zum Stapler. Elektromagnetische Umschaltventile ELMV-DZ Damit kann bei Bedarf mit der Doppelzange nur ein Pflastersteinpaket transportiert werden. Ohne elektrische Verbindungsleitung zum Stapler. Montiert auf der Stapler-Anbaudoppelzange STAZ-DZ-II, zur getrennten Steuerung der beiden Einzelzangen. Elektr. Verbindungssatz zwischen STAZ-DZ-II und Gabelstapler Bestehend aus: - Kompl. Elektroinstallation der Stapler-Anbaudoppelzange, Installation der Komponenten am Stapler bauseits. - Spiralkabel zwischen Stapler und Anbaudoppelzange, Steuerungsbox und Bedienelemente. - Rundumleuchte als Warneinrichtung für die Verschiebeausrüstung VA am Kranausleger KA. Sicherheitsventil Montiert auf Zange, falls zweite Freigabefunktion (unbeabsichtigtes Lösen) am Trägergerät nach DIN EN ISO 3691-1 fehlt.

Universelles Gerät zum mühelosen Heben und Verfahren, praktisch aller gängigen Schacht und Kanaldeckel. Weitere Detailinformationen Hohe Losreißkraft.Lässt sich mit wenigen Handgriffen zerlegen und passt dann in jeden Kofferraum.Durch galvanische Verzinkung dauerhafter Oberflächenschutz. Technische Details Typ: SDH-H-15-UKBest.Nr.: 54800006Kraft (Losreißkraft): 1500 daNEigengewicht: 56 kgHöhe (Hubhöhe): 310 mmArbeitsbreite: 1050 mmArbeitsbreite (Hakenabstand): 260/950 mm

Detailinformationen Greifweitenverstellung über unverlierbare Federrastbolzen.Einhängebolzen für Hebezeuge.Wechselautomatik zur vollautomatischen Umschaltung von „voll“ auf „leer“.Austauschbare Gummi-Greifelemente.Mit Handgriffen zur Führung der Zange.Durch galvanische Verzinkung dauerhafter Oberflächenschutz. Technische Details Typ: FTZ-UNI-25Best.Nr.: 53100313Greifbereich: 0-750 mmEigengewicht: 111,860 kgEintauchtiefe: 255 mmTragfähigkeit/WLL: 2500 kgBackenlänge: 420 mm

1-Kopf-Kunststoff-Körper mit Bügelgriff · Einhandbedienung · Gummischeibe auswechselbar · für alle gasdichten & glatten Oberflächen wie Glas, Blech, Marmor, Fliesen etc. · Tragrichtung vertikal

Aufnahme der Geräte mit den Staplerzinken, mit Arretierung auf den Zinken.Abstand zwischen den Glocken 20 mm.Mehrpreis für eine Polyamidbelegung zur schonenderen Behandlung der Rohre auf Anfrage.

Hydraulik-Schläuche Hd Verbindungsschläuche 1 Satz = 2 Stück inkl. Kupplungslosteile zwischen Stapler und Einstecktaschen bzw. Kranausleger. Länge je Schlauch 1.200 mm. Elektromagnetische Umschaltventile ELMV Montiert auf der Zange, falls für „Klemmen“ und „Drehen“ seitens des Staplers nur ein hydraulischer Steuerkreis zur Verfügung steht, inkl. erforderlichem Schaltrelais, ohne elektrische Verbindungsleitungen zum Stapler. Elektromagnetische Umschaltventile ELMV-DZ Damit kann bei Bedarf mit der Doppelzange nur ein Pflastersteinpaket transportiert werden. Ohne elektrische Verbindungsleitung zum Stapler. Montiert auf der Stapler-Anbaudoppelzange STAZ-DZ-II, zur getrennten Steuerung der beiden Einzelzangen. Elektr. Verbindungssatz zwischen STAZ-DZ-II und Gabelstapler Bestehend aus: - Kompl. Elektroinstallation der Stapler-Anbaudoppelzange, Installation der Komponenten am Stapler bauseits. - Spiralkabel zwischen Stapler und Anbaudoppelzange, Steuerungsbox und Bedienelemente. - Rundumleuchte als Warneinrichtung für die Verschiebeausrüstung VA am Kranausleger KA. Sicherheitsventil Montiert auf Zange, falls zweite Freigabefunktion (unbeabsichtigtes Lösen) am Trägergerät nach DIN EN ISO 3691-1 fehlt.

Mit 2- oder 4-seitiger Klammerung, abhängig von Steinformat und Steingröße.

Set besteht aus: 2 Schlüssel A2 Schlüssel B4 Schlüssel C1 Traverse klein2 Traversen groß   Produktdatenblatt finden Sie unter: https://www.probst-handling.com/fileadmin/vdproducts/9-productpages_DE_128_Probst_Schachtdeckelzubehoer_Produktseite.pdf

Länge der Gummibacken L = 1.650 mm.Ohne Verbindungsschläuche zum Stapler.

Durch kurzes Nachfassen bleibt die Richtschnur völlig frei.Es wird empfohlen, die Bordsteinzange paarweise zu verwenden.   Weitere Detailinformationen Austauschbare Gummi-Greifelemente in grau.Durch galvanische Verzinkung dauerhafter Oberflächenschutz. Technische Details Typ: BZBest.Nr.: 53200084Greifbereich: 0-400 mmEigengewicht: 3,8 kgEintauchtiefe: 200 mmTragfähigkeit/WLL: 150 kgBackenlänge: 150 mm      

Spezielle Stahlgreifpratzen erlauben das sichere Versetzen von roh behauenen Steinquadern. Mit wenigen Handgriffen können die Pratzen an die Zange angeschraubt werden (für alle TSZ-UNI ab Baujahr 2009).