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fischer Sattelflansch FMSF 160M
- Der passgenaue Sattel des FMSF Sattelflansch lässt die Montage durch Einlegen der Montageschiene zu und vereinfacht so den Montageprozess nachhaltig.
- Die stabile Ausführung und die größenabgestufte Grundplatte des Sattelflansch FMSF bietet je nach Konstruktion das optimale Lastniveau und sorgt für sicheren Halt.
G9
- Der passgenaue Sattel des Sattelflansch FMSF lässt die Montage durch Einlegen der Montageschiene zu und vereinfacht so den Montageprozess nachhaltig.
- Die stabile Ausführung und die größenabgestufte Grundplatte des Sattelflansch FMSF bietet je nach Konstruktion das optimale Lastniveau und sorgt für sicheren Halt.
geeignet für
Anwendung
- Element zur stabilen Konstruktion der Verbindung zwischen Schiene und Bauwerk.
- Zur Anwendung im Innen- und Außenbereich.
| Breite: | 200,00 mm |
|---|---|
| Breite_y: | 200 mm |
| Für Stahlprofilbreite: | 180 - 240 mm |
| Höhe: | 200,00 mm |
| Höhe_y: | 180 mm |
| Kollektion: | FMSF |
| Lastniveau: | Schwer |
| Länge: | 330,00 mm |
| Länge_y: | 330 mm |
| Material: | Feuerverzinkter Stahl |
| Mit Schraubzubehör: | Nein |
| Oberflächenschutz: | feuerverzinkt |
| Profi / DIY: | Profi |
| Stärke: | 12 mm |
| Typbezeichnung: | Sattelflansch |
| Volumen: | 13200,00 cm³ |
| Werkstoff: | Stahl |
| für Profil: | FMP 160 |
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Kostengünstige kaltgeformte Ankerschienen kombinieren hohe Zug- und Querkraft.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug- und Querkraft senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Wirtschaftlich kaltgeformte Ankerschienen kombiniert mit hoher Belastbarkeit und Sicherheit.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug und Scherung senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit glatten Hammerkopfschrauben FBC.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen
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Kostengünstige kaltgeformte Ankerschienen kombinieren hohe Zug- und Querkraft.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug- und Querkraft senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Wirtschaftlich kaltgeformte Ankerschienen kombiniert mit hoher Belastbarkeit und Sicherheit.Belastbarkeit in zwei Richtungen: Zug und Scherung senkrecht zur Schienenachse.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit glatten Hammerkopfschrauben FBC.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen
Warmgewalzte Ankerschienen kombinieren ausgezeichnete Tragfähigkeit mit hoher Sicherheit und Flexibilität.Tragfähigkeit in alle Richtungen.Grundlegende Tragfähigkeit in Längsrichtung in Kombination mit Hammerkopfschrauben FBC-N.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.G9Warmgewalzte Ankerschienen kombinieren ausgezeichnete Tragfähigkeit mit hoher Sicherheit und Flexibilität.Tragfähigkeit in alle Richtungen.Grundlegende Tragfähigkeit in Längsrichtung in Kombination mit Hammerkopfschrauben FBC-N.Ideale vorpositionierte Befestigungslösung, die bauseitige Toleranzen abdeckt.Geeignet für Anwendungen in gerissenem und ungerissenem Beton.Dauerhaft justierbare Befestigungslösung.Geeignet für den Einsatz in Kombination mit glatten Hammerkopfschrauben FBC oder gekerbten Hammerkopfschrauben FBC-N.geeignet fürBeton C12/15 bis C90/105, gerissen und ungerissenAnwendungGeeignet für alle Arten von Gebäuden oder StrukturenFassadenVorgefertigte ElementeEisenbahnenU-Bahn-Tunnel und BahnhöfeIndustrielle Anwendungen
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Das Konstruktionselement fischer Schienenverbinder SV 31 verbindet durch die Formschlüssigkeit mit den Montageschienenprofilen FLS die Montageschienen in unterschiedlichen Richtungen miteinander. Der Schienenverbinder SV 31 kann als Längsverbinder in einfacher oder doppelter Ausführung, als Flachwinkel sowie als Parallelverbinder eingesetzt werden. Durch spezielle Haltelaschen kann das Konstruktionselement längs und quer zum Schienenprofil FLS passgenau eingesetzt werden. fischer bietet die SV 31 mit der Standardlochung 8,5 mm für den exakten Anschluss. Die Ausführung mit galvanischer Verzinkung ist für Installationen in Gebäuden geeignet.Einfache Erstellung von Schienenkonstruktionen in Verbindung mit FLS Schienen und FSM Clix PAnwendungsgerechter Korrosionsschutz durch galv. VerzinkungZur Anwendung im trockenen InnenbereichG9Die besonderen Haltelaschen an dem SV-Konstruktionselement ermöglichen die formschlüssige Montage längs und quer zur Schienenrichtung und flexibilisieren die Schienenverbindung.Die Standardlochung des Schienenverbinders erlaubt den exakten Anschluss mittels FSM Clix P-Schiebemutter und Schraube an ALK-Auslegerkonsolen oder FLS-Montageschienen.geeignet fürAnwendungMit dem Schienenverbinder SV 31 können FLS-Montageschienen in unterschiedlichen Richtungen verbunden werden.Zur Anwendung im trockenen Innenbereich.
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