MUNK Schachtleiter

Gebeizt und passiviert Lichte Weite 300 mm Rechteckrohr-Holme 50 x 20 mm Rutschsichere Lochsprossen Verschiedene Wandhalter als Zubehör erhältlich

Eigenschaften "MUNK Schachtleiter "

Kategorie:	Schachtleiter & Steigleiter
Länge:	1680 mm
Material:	Edelstahl V4A
Sprossen:	6
Typ:	Schachtleiter
lichte Breite:	300 mm
untere äußere Breite:	340 mm
äußere Breite:	340 mm

Technische Daten

Leistungserklaerung_Schachtleitern_VA_LW300.pdf

24KFP1133-01.pdf

Hinweise zur Produktsicherheit

MUNK GmbH
Rudolf-Diesel-Str. 23
89312 Günzburg

Tel.: +49 8221 3616 01

Mail: info@munk-group.com

Web: www.munk-group.com

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Darüber hinaus bieten eine versetzte Armposition, diverse Frontscheibenpositionen, ein Sonnenrollo sowie ein großes Dachfenster optimale Sichtverhältnisse. Zahlreiche weitere Ausstattungsmöglichkeiten, wie Sitzheizung, Klimaautomatik, Rückfahrkamera mit 7'' Display, luftgefederter Fahrersitz, verhelfen zu einem noch höheren Wohlfühlfaktor am Arbeitsplatz. Das Lenkrad ist höhenverstellbar und neigungsverstellbar und kann dadurch an jeden Bediener individuell und schnell angepasst werden. Ein stabiler Stand ist essenziell - vor allem bei schweren Aushubarbeiten oder in schwierigem Gelände. Zum Abstützen können Planierschild oder Abstützpratzen eingesetzt werden - sowohl vorne als auch hinten oder in beliebiger Kombination. Die optimale Ausleuchtung des Arbeitsfeldes sorgt für Sicherheit und eine höhere Auslastung der Maschine auch bei nächtlichen oder schlechten Sichtverhältnissen. Die LED Technologie punktet zusätzlich mit langer Lebenszeit der Leuchtkörper. Die intelligente Komponentenanordnung im Inneren der Maschine sorgt für sehr geringe Außenmaße, was den Einsatz besonders bei engen Baustellenverhältnissen und niedrigen Durchfahrtshöhen möglich macht. Dies macht jeden Transport sowie das Ein- und Aussteigen sicher, einfach und unkompliziert. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für gute Standsicherheit. Stufenlos von 0 bis 30km/h ohne Gangwahl dank geschlossenem Fahrkreislauf - einfache Bedienung mit nur einem Fahrpedal. die Klimaautomatik sorgt für ein gleichbleibende Kühlung. Klimaanlage und Gebläse arbeiten solange, bis die eingestellte Temperatur erreicht ist. Dann schaltet sich das System ab und springt wieder an, sobald die Innenraumsensoren eine Abweichung von der eingestellten Temperatur messen. Leise Motorengeräusche ermöglichen eine einfache Kommunikation auf der Baustelle und weniger Belastung für den Bediener. Die Sitzheiung verschafft dem Bediener - vor allem bei niedrigen Außentemperaturen - angenehme Arbeitsbedingungen. 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