Probst RG-20/85-SAFELOCK Rohrgreifer

Für den Wandaufbau werden die einzelnen Betonelemente in Modulbauweise vertikal zwischen einbetonierte U-Profile senkrecht von oben eingeschoben. Der Greifvorgang ist einfach: Die Zange wird am Haken eines Trägergeräts eingehängt und auf das stehende oder liegende Produkt aufgesetzt. Nach dem Ziehen des Federriegel-Bolzens legt sich der Greifbacken automatisch an das Betonelement an. Das Produkt kann nun sicher angehoben werden. Nach dem Versetzen kann die Verriegelung entweder mit den Handgriffen oder in größerer Höhe mit einer Schaufel an den vorhandenen Nocken gelöst werden.

Bedienbügel auch zur Nachrüstung

Dürfen wir vorstellen: VM-X-PAVERMAX, die neue Referenzklasse der Verlegemaschinen. Sie vereint ein völlig neues Raumgefühl mit zukunftsweisenden Technologien – und macht das Arbeiten so komfortabel und präzise wie noch nie._x000D_ Wir sagen nur: 360°-Rundumsicht mit Vollverglasung. Sensationelle Standsicherheit mit bis zu 700 kg Traglast. Zwei praktische Automatikprogramme. Und auf Wunsch vielfältige Komfort-Features für ein noch effizienteres Verlegen aller marktüblichen Verbundstein-Verlegeeinheiten.Die neue VM-X-PAVERMAX: So verlegt man heute.Für jeden Anspruch die passende Ausstattung. Ob basic, standard, comfort oder premium: Mit vier Ausstattungsvarianten ist die VM-X-PAVERMAX perfekt für alle Herausforderungen gerüstet. Sie haben die Wahl zwischen innovativen Zusatzfeatures – von effizienten Automatikprogrammen bis zum luftgefederten Komfortsitz. Allen Varianten gemein ist die noch nie dagewesene Laufruhe sowie unser doppeltes Knicklenk-System für maximale Manövrierfähigkeit auf engstem Raum.Alles im Blick. Die VM-X-PAVERMAX bietet ein einzigartiges Raumgefühl – mit voller Übersicht über die Verlegekante und alle Außenkanten der Maschine. Sowohl die Front als auch die Seitentüren sind vollverglast, nach hinten sorgt eine gewölbte 180°-Panorama-Heckscheibe für optimalen Durchblick.Machen Sie es sich bequem. Damit auch große Verlegeprojekte ermüdungsfrei und konzentriert erledigt werden können, ist die VM-X-PAVERMAX mit zahlreichen Komfort-Features ausgestattet. Von der geräumigen, entkoppelten Kabine bis zu den großvolumigen Breitreifen und der Pendelbremse in Fahrtrichtung: Die VM-X-PAVERMAX verbindet maximale Laufruhe mit einem besonders angenehmen Fahrgefühl. Alle Bedienelemente sind ergonomisch angeordnet und sowohl das Lenkrad als auch der Sitz lassen sich bequem individuell einstellen. Apropos Sitz: Der Komfortsitz der premium Variante ist mit Sitzheizung, Luftfederung, Kompressor und Längsdämpfung ausgestattet.Gute Fahrt! Nicht nur das Verlegen, auch das Fahren ist mit der VM-X-PAVERMAX besonders effizient und komfortabel. Das gute Ansprechverhalten des Fußpedals verhindert ruckartiges Anfahren, die doppelte Knicklenkung und der enge Wendekreis ermöglichen selbst auf engstem Raum perfekte Manövrierfähigkeit – eine elementare Anforderung an heutige Baumaschinen auf engen, innerstädtischen Baustellen. Zudem sind die Außenkanten der VM-X-PAVERMAX an die Lenkgeometrie angepasst – beim Umfahren von Hindernissen sind keine überstehenden Fahrzeugteile im Weg. In der premium Variante kann der Fahrer zudem zwischen drei Fahrprofilen wählen: Zwei Verlegemodi mit unterschiedlichem Ansprechverhalten von Fußpedal und Joystick sowie einem Travel-Mode für den reinen Fahrbetrieb. Alle relevanten Daten werden in Echtzeit auf dem 5“-großen Touchscreen in der premium Variante bzw. in der comfort, standard und basic-Variante auf dem 2,4“-großen Bildschirm angezeigt, von der Batterieladekontrolle bis zur Kühlwassertemperatur. Natürlich in mehreren Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Polnisch und Spanisch.Effizienter verlegen. Mit der VM-X-PAVERMAX wird die Verlegung aller marktüblichen Verbundstein-Verlegeeinheiten so einfach wie noch nie. In der premium Variante sorgen komfortable Automatikprogramme dafür, dass die Maschine wiederkehrende Aufgaben selbstständig übernimmt. Zusätzlich erhöht der Knickausleger mit zwei Gelenken die Reichweite der Maschine – und minimiert gleichzeitig die notwendigen Fahrbewegungen beim Positionieren. Nicht zu vergessen: Die enorme Abgreifhöhe zur Abnahme von zwei übereinander gestapelten Paketen (bis zu einer Höhe von 1.800 mm). Und der große Schwenkbereich von rund 1.600 mm aus dem Stand – rein durch Lenkeinschlag, ohne Verschiebung des Pflasters.Hier kommt Sicherheit zum Tragen. Wir haben die Standsicherheit weiter erhöht – bei einer maximalen Traglast von bis zu 575 kg in der basic und 700 kg in der standard, comfort und premium Variante. Der niedrige Schwerpunkt und die günstige Lastverteilung sorgen dafür, dass die Maschine in allen Situationen, auch in engen Kurven, sicher steht. Zusätzliche Sicherheit bietet die automatische Parkbremse: Sie greift, sobald der Sitz verlassen wird und löst sich nach dem Wiedereinstieg selbsttätig. Wartung ohne warten. Für eine schnelle Wartung sind alle kundendienstrelevanten Teile frei zugänglich und müssen nicht erst aufwändig ausgebaut werden. Die premium Variante besitzt zusätzlich eine Diagnosemöglichkeit, mit der Sie selbständig diverse Fehler auslesen und durch unseren telefonischen Kundensupport gezielte Unterstützung bekommen können.

Zur Verbindung zwischen Gebläseeinheit und Hubeinheit.Mit 2-Zoll-Kupplung und 2 Drahtschlauchschellen.

Kompakte Universalmaschine, die den Palettentransport und die Vakuum-Verlegung in einem Gerät abdeckt und dabei nur ein Eigengewicht von ca. 1.600 kg aufweist, also problemlos mit einem PKW Anhänger transportiert werden kann. Die leistungsfähige Vakuum-Verlegeeinheit erlaubt die sofortige Verlegung der schweren Bauelemente rückenschonend und federleicht.Palettenhubeinheit, ausgerüstet mit zwei Gabelzinken. Nutzlänge: 1.090 mm im Abstand verstellbar. Hubhöhe der Palettenhubeinheit: 340 mm. Hubkraft 1.500 kg. Maximale Palettenbreite 1.300 mm. Abmessungen: Gesamtbreite über alles 1.910 mm. Gesamthöhe in Transportstellung 2.240 mm. Gesamtlänge in Transportstellung 2.510 mm. Wir bieten zwei Typen: TM-D-A: Antrieb mit geräuschgedämmten Hatz Silent Pack Dieselmotor. TM-D-A-SILENT: Antrieb mit geräuschgedämmtem Hatz Silent Pack Dieselmotor mit zusätzlichen Schalldämmmaßnahmen. Lärmemission < 80 dB. Alle Modelle verfügen über elektronische, vollautomatische Mastausrichtung – damit geht´s noch schneller und noch bedienerfreundlicher. Dadurch mühelose Positionierung des Verlegegutes ohne Kraftaufwand.

Aufnahme der Geräte mit den Staplerzinken, mit Arretierung auf den Zinken.Abstand zwischen den Glocken 20 mm.Mehrpreis für eine Polyamidbelegung zur schonenderen Behandlung der Rohre auf Anfrage.

Abmessungen: 950 x 340 mm Tragfähigkeit WLL: 600 kg bei -0,5 bar

Bequem und einfach Platten verlegen auf großen Rädern. Einfacher Anbau von 2 FXAH-120 an Radsatz VPH-RS mit CB Traverse, 2 Adaptern und Bowdenzug zur Fernablöse. Verstellbare Arbeitsbreite von 200 mm bis 800 mm.

Ohne Verbindungsschläuche zum Stapler.